Glavne kategorije
1. Standardna tri{1}}osna 13-metrska enoslojna ograja (osnovna uspešnica)
Višina ograje 1,8 m, eno-slojna okrogla cevna košara, lahka, nizka poraba goriva, primerna za prevoz splošnega blaga, žit in blaga v vrečah; primeren za-glavne linije na dolge razdalje.
2. Dvo-slojna povišana ograja (za lahek in razsuti tovor)
Višina ograje 2,2–2,5m, dvo-slojna armirana ograja, velika nosilnost, primerna za prevoz pohištva, pene, sadja in zelenjave ter živine (govedo in ovce); dobro-prezračeno, da preprečite zamašen tovor.
3. Popolnoma odpirajoča se snemljiva ograja za košare (izvozna uspešnica)
Stebrički se lahko odstranijo, ograja se razstavi v enem kosu; odstranite ograjo in se spremenite v prikolico s kesonom, primerno za prevoz razsutega tovora ter manjših gradbenih strojev in jekla; dvojni{0}}namen, visoka premija za stranke.
4. Visoka-nizka ograja z gosjim vratom (gorsko območje/težka obremenitev)
Spuščen položaj kabine zmanjša višino ploščadi, kar ima za posledico nižje težišče tovora, izboljšano stabilnost pri obračanju, primerno za prevoz težkega tovora po afriških gorskih cestah in hribih ter večjo prehodnost na višinskih-območjih z omejitvami.
Osnovna uporaba
1. Prevoz kmetijskih in stranskih proizvodov: koruza, žita, sadje in zelenjava; ograja zagotavlja prezračevanje in preprečuje kvarjenje.
2. Prevoz živine: govedo, ovce in perutnina; dobro prezračevanje zagotavlja ustrezno oskrbo s kisikom.
3. Splošno trgovsko blago in izdelki lahke industrije: kartonske škatle, gospodinjski aparati, pohištvo, oblačila, gnojilo v vrečah in cement.
4. Gradbeni materiali in strojna oprema: Jeklene cevi, les in mali profili.
5. Več-funkcionalen in-namen: Odstranjeno košaro za rože je mogoče uporabiti kot ploščado za prevoz majhnih bagrov in jekla na kratke-razdalje.
To vsestransko vozilo je opremljeno s snemljivo košaro za rože in je na voljo v konfiguracijah ploščadi in prtljažnika, kar zmanjšuje stroške nakupa za stranke. Ponaša se z odličnim prezračevanjem in konzerviranjem, s perforirano ograjo, ki preprečuje rast plesni na svežih pridelkih in žitih. Nakladanje in razkladanje sta učinkovitejša: stranska vrata se popolnoma odprejo, kar omogoča viličarjem nakladanje in razkladanje z vseh štirih strani, ne da bi potrebovali ločena zadnja vrata. Je tudi lažji: 1-2 toni lažji od popolnoma zaprtega kombija, kar mu omogoča, da prepelje več tovora in prihrani gorivo. Vzdrževanje je preprosto, z enostavno strukturo in globalno združljivimi deli, ki so na voljo v Afriki. Odporen proti koroziji-in vzdržljiv, ima prevleko, ki je popolnoma odporna na peskanje in rjo-, zaradi česar je primeren za visokotemperaturna, deževna in obalna okolja.
Slike vozil
