Polpriklopnik s ploščatim kontejnerjem, Več{1}}osni priklopnik
Osnovna struktura in materiali
Glavni okvir: izdelan iz visokotrdnega jekla Q355/T700 z integriranim varjenjem; ima lahek dizajn, ki zagotavlja strukturno celovitost in ponuja odlično torzijsko in upogibno togost, zaradi česar je primeren za dolgotrajen-težki-prevoz.
Ravni krov: ima ravno tovorno površino z vnaprej-nameščenimi pritrdilnimi točkami za zasučne ključavnice kontejnerjev; združljiv s standardnimi 20ft, 40ft in 45ft kontejnerji in zmožen neposrednega prevoza prevelikega tovora, kot so gradbeni stroji in veliki ploščati materiali.
Sistem vzmetenja: Standardno je opremljen s tri{0}}mehanskim vzmetenjem (zračno vzmetenje je neobvezno) za blaženje udarcev s ceste, izboljšanje stabilnosti pri vožnji in zmanjšanje tveganja poškodb tovora zaradi tresljajev ali sunkov.
Osi in pnevmatike: konfiguracija tri{0}}osi (skupaj 6 pnevmatik) z možnostmi pnevmatik brez zračnic ali pnevmatik-za težke obremenitve, ki ustrezajo različnim razmeram na cesti; uporablja osi priznanih blagovnih znamk z-nosilnostjo od 40 do 60 ton.
Podporni sistem: Opremljen s hidravličnimi ali mehanskimi pristajalnimi nogami na sprednji strani okvirja, kar omogoča stabilno, neodvisno parkiranje, ko je odklopljeno od vlečne enote, in olajša nakladanje in razkladanje.

Funkcionalna in varnostna zasnova
Pritrjevanje zabojnikov: Mehanizmi z zasukom -zaklepanja na štirih vogalih in na sredini ploščadi omogočajo hitro zaklepanje, preprečujejo premikanje ali prevrnitev zabojnikov med transportom in zagotavljajo varnost pri vožnji.
Odsevniki in varnostne funkcije: Rdeči-in-beli odsevni trakovi obrobljajo robove šasije, medtem ko je zadnji del opremljen z zaščitnim ščitnikom in opozorilnimi znaki, ki so v skladu z domačimi in mednarodnimi predpisi o varnosti v cestnem prometu.
Škatla z orodjem in dodatki: izbirne funkcije vključujejo bočno nameščeno škatlo z orodjem, nosilec za rezervno pnevmatiko (rezervna pnevmatika je vidna na sliki) in varnostno lestev, ki olajša shranjevanje orodja in redno vzdrževanje.
Priključna struktura: Vmesnik za{0}}sklopko petega kolesa je zasnovan tako, da se prilega glavnim traktorskim enotam, zadek pa ima zložljivo ali zložljivo strukturo za poenostavitev vzvratne vožnje in priklopa, kar povečuje priročnost delovanja.
Scenariji uporabe
Pristaniška logistika: služi kot vozilo za prenos zabojnikov med terminali in skladišči ter učinkovito upravlja nakladanje, razkladanje zabojnikov in prevoz na kratki-razdalji.
Čezmejni-tovor: primeren za-prtljažni prevoz na dolge razdalje; posebej zasnovan za obvladovanje zahtevnih cestnih razmer in zahtev-težke obremenitve čezmorskih trgov, kot sta Afrika in jugovzhodna Azija.
Prevoz prevelikega tovora: zmožnost prevoza zelo-široke ali izjemno{1}}dolge inženirske opreme-kot so bagri, nakladalniki in transformatorji-ki služijo kot alternativa nizko{4}}polpriklopnikom-.
Logistika in distribucija: Uporablja se za prevoz razsutega tovora končnega blaga v e-trgovini in proizvodnem sektorju ter ponuja večjo operativno prilagodljivost kot zaboj-polpriklopniki-.

| Parameter Item | Tipična konfiguracija |
|---|---|
| Skupna obremenitev | 40-60 ton |
| Število osi | 3 osi |
| Združljiva posoda | Standardni kontejnerji 20ft / 40ft / 45ft |
| Material okvirja | Visok{0}}jeklo Q355/T700 |
| Vrsta vzmetenja | Mehansko vzmetenje / zračno vzmetenje (izbirno) |
| Specifikacija pnevmatike | 12R22.5 radialna pnevmatika brez zračnice (izbirno) |
| Celotna dimenzija | Približno . 12.4m × 2,5 m × 1,5 m |
1. Kako lahko zagotovimo kakovost?
Vedno pred{0}}proizvodni vzorec pred množično proizvodnjo;
Vedno končni pregled pred pošiljanjem;
2. Ali je mogoče dimenzije in specifikacije prilagoditi?
ja Nudimo popolno prilagoditev, vključno z dolžino prikolice, višino krova, širino, znamko osi (FUWA/BPW), vrsto rampe (mehanska ali hidravlična), vrsto pnevmatik in sistem vzmetenja. Projektiramo tudi v skladu z lokalnimi cestnimi predpisi v Afriki, jugovzhodni Aziji in na Bližnjem vzhodu.
3. Kako pošljete prikolico mednarodno in ali je potrebna montaža?
Nudimo sestavljene ali CKD (popolnoma zlomljene) možnosti. Pošiljanje poteka z razsutim tovorom, Ro-Ro plovilom ali prevozom v kontejnerjih. Prikolice CKD so opremljene s podrobnimi navodili za sestavljanje in videoposnetki, tehnična podpora pa je na voljo na daljavo.
Hot Tags: težka 4-osna prikolica s spuščeno stranjo, Kitajska težka 4-osna spustna prikolica proizvajalci, dobavitelji
Priljubljena oznake: polprikolica s ploščadi za kontejnerje, več{1}}osna prikolica, polprikolica s ploščadimi kontejnerji na Kitajskem, več{3}}osna prikolica proizvajalci, dobavitelji
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje














