Enostaven za upravljanje, stabilen in energijsko-učinkovit:-vsestransko potovanje žerjava XCMG XCT130G8-1

Širok je le 2,8 metra, a se kljub temu upa spopasti z več sto ton težkimi nalogami. Eden od njegovih rezervoarjev za gorivo zdrži pol meseca, vendar porabi manj goriva kot 50-tonsko plovilo. Izkušeni delavci, ki so v industriji že več kot deset let, so se iz skeptičnih spremenili v popolnoma prepričane, manjkala jim je le ena praktična operacija.
Xugong XCT130G8-1, štiriosno 130-tonsko dvigalo, ki je s svojo močjo "preživelo" v zapletenih delovnih pogojih, zdaj piše svojo zgodbo na številnih nepričakovanih mestih.
"Močnik" v nabito polnem tovornem dvorišču
"Vozilo je kompaktno in ima kratko medosno razdaljo, zato se lahko prilega tudi v ozke odseke." Veteran, ki je 11 let delal z žerjavi, je zapeljal XCT130G8-1 v natrpano območje za nakladanje in razkladanje železniških kontejnerjev. Naloga je bila: sodelovati s 100-tonskim žerjavom, da bi dvignili in obrnili 100-tonske portalne škarje in jih nato naložili na vozilo za prevoz.
Dviganje, obračanje in vrtenje - vsak korak preizkusi stabilnost in natančnost. Toda mojster je preprosto rekel: "Žerjav je zelo močan. Ni težavnih točk." Zaupanje prihaja iz G2 generacije mikro-nadzora gibanja - hitrost obračanja, dvigovanja in obračanja je mogoče prilagoditi v stopnjah. Tudi ko je roka iztegnjena kolikor je mogoče, lahko še vedno deluje počasi in dosega natančne rezultate. 100-tonske portalne škarje so bile dvignjene in pristale v enem neprekinjenem gibu.
Delate že dva dni, pa se merilnik olja ne premakne?
Izkušen operater, ki je vozil 500-tonski stroj, je slišal, da je ta 130-tonski stroj zelo varčen z gorivom. Sprva je bil skeptičen. Ko pa ga je dejansko začel upravljati sam in je delal cel dan, potem pa prešel na naslednjo nalogo, je pogledal na merilnik goriva in videl, da se "skoraj ne premika".
Naredil je izračun: dodajanje 300 litrov goriva lahko traja pol meseca, kar je 1/3 manj kot prej, kar ustreza več kot 800 juanom. Še bolj pa ga je presenetilo, da je pri pretovarjanju težkih tovorov lahko nosil 30 ton protiuteži in prihranil en voziček. "Rešena vozila-ustvarjajo dohodek!" Dobičke, za katere so skrbeli šefi, so postopoma reševali.
Plavajoča plovila, ki visijo v blatnih tleh, varnost je na prvem mestu.
Več kot 6 ton težkih plavajočih plovil je treba dvigniti z razdalje 30 metrov. Čeprav teža ni težka, je težava v možnosti, da se dno posode zatakne z muljem. Nenadna sprememba obremenitve v trenutku odtrganja od oprijema je najbolj nagnjena k zanihanju kljuke. Tehnologija proti -nihanju kljuke XCT130G8-1 trdno nadzoruje kljuko, kompenzacija amplitude pa zmanjša vpliv upogiba ogrodja na dviganje.
Operater je vzkliknil: "Upravljanje je resnično gladko in enostavno!" Prostorna kabina mu je omogočila, da je jasno videl dvižne točke, ne da bi mu bilo treba vstati. Delo je bilo opravljeno čudovito in ni imel nobenih težav.
Vozilo s širino 2,8 metra izstopa iz množice.
Za obnovo stolpnice je bilo treba do okna-stolpnice dostaviti kup gradbenega materiala. Razpon je bil 39 metrov. Cesta na vhodu v skupnost je bila ozka, pot so ovirala ulična drevesa. Tudi vozilo enake tonaže in širine 3 metre ni moglo vstopiti. XCT130G8-1, s širino vozila 2,8 metra in dolžino 15 metrov, je uspelo prečkati.
Z 78-metrsko glavno roko in vgrajeno-30-tonsko protiutežjo je bilo doseženo največje delovno stanje brez potrebe po sekundarni roki. Master Sun je s celotno podaljšano roko dvignil 2,5 tone in jo prvič premaknil tako daleč: "Med celotnim postopkom dvigovanja ni bilo nobenega tresenja. Dvojno vrtljivi motorji so bili zelo stabilni!"
"Razsvetljava" filmske in televizijske produkcijske baze
V filmski bazi Dacheng Valley v Hangzhovu je treba 20-metrov-dolgo in 2,5-ton težko stojalo za razsvetljavo dvigniti na višino 46 metrov nad stavbo in ostati obešeno polne tri dni. XCT130G8-1 je prispel predvčerajšnjim in je bil dan v uporabo neposredno naslednji dan. Ogrodje ogrodja ovalnega-prereza ima zmogljivost proti zvijanju in vgrajena protiutež vozila zadostuje sama.
Roka je stabilna kot skala, gibi pa natančni in točni. Operater g. Xu je pohvalil: "To je malo{2}}tonažno vozilo z dolgo roko in težko protiutežjo. Opravljanje tega dela je zanj kos pogače." Od gradbišča do filmske in televizijske industrije je uporabil svojo moč, da prebije dimenzionalno oviro.
Trije stroji, ki delajo skupaj, tiho gradijo novo streho.
Stavba mednarodnega nakupovalnega centra Jin Eagle v mestu Xuzhou je visoka več kot 60 metrov. Gre za gosto poseljeno območje in gradnja poteka ponoči. Tri enote XCT130G8-1 sodelujejo v načinu "eno razkladanje, eno dviganje prečnega nosilca in eno dviganje stebra".

S popolnoma iztegnjeno roko 78 metrov zlahka pokrije delovno območje. Funkcija proti -nihanju kljuke zagotavlja, da je dvig nočne žaluzije stabilen kot skala. Štiri{4}}osna karoserija se lahko prosto premika v prometnih mestnih območjih. Po šestih zaporednih dneh delovanja je porabil le pol rezervoarja goriva. Z nizko stopnjo hrupa ne moti stanovalcev. Vodja gradbišča, g. Chen, je odkrito povedal: "Trenutno so v Xuzhouju samo te tri enote. Delujejo zelo gladko skupaj in načrtujemo nakup še ene!"
Od ozkih uličic gorske vasi do visokih-stolpnic mesta, od blatnih močvirij do filmskih in televizijskih baz, XCT130G8-1 s svojim kompaktnim ohišjem, izjemno učinkovitostjo goriva, nemotenim delovanjem in zmogljivimi zmožnostmi prehoda pri težkih obremenitvah dokazuje, da resnična rešitev nikoli ni samo zlaganje parametrov, temveč iskanje optimalne rešitve v vsakem kompleksnem scenariju.
Kar je odprlo, ni le gradbeni prehod, ampak tudi pot-ustvarjanja prihodkov, ki dviguje moralo delavcev, vključenih v operacijo dviganja.